문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서울 지하철 8호선 (문단 편집) == 기타 == * 전 구간 완주 시 32분이 소요된다. * 수도권 전철 1~9호선 중 역 수가 가장 적고(18개), 길이가 짧은 노선이며, 향후 별내선이 개통해도 이는 유지될 예정이다. 수도권 전철의 중전철 노선 중 가장 짧다. 한때 수도권 전철 최장거리 구간이었던 [[검암역]]~[[운서역]]의 18.6km보다 짧았으며, [[수도권 전철 1호선|1호선]]의 범위를 [[서울 지하철 1호선|서울역~청량리역 구간]]으로 좁힌다면 1호선 다음으로 역 수가 적고 길이가 짧지만, 이용객 수는 서울 도심을 훑고 지나가는 1호선이 훨씬 더 많다. * 2기 지하철 노선 중에서 평균심도가 제일 낮은 노선이다. 5호선, 6호선, 7호선이 대부분 지하 3~4층에 지하 5층을 넘어가는 역도 꽤 있는데 비해, 8호선의 역은 대부분 지하 2~3층이며 산성역을 제외한 지하 3층인 역들도 5~7호선 역 깊이보다는 덜 깊다. 오히려 1기 지하철인 3호선이 8호선보다 더 깊다. * 1~9호선 중 유일하게 평시에 중간 종착이 없는 노선이다. * 5~8호선 중 유일하게 6량으로 운행하는 노선이며, 또한 약냉방칸이 유일하게 3~4호차에 있다. * 수도권 전철 노선 중 가장 오랜 시간 동안 노선에 변화가 없는 기록을 가지고 있는 노선이다. 1999년 암사~모란 구간 완전 개통 후 2021년 [[남위례역]]의 추가 개통 전까지 22년간 노선에 변화가 없었다. 물론 운행 계통별로 나눠서 보면 [[서울 지하철 2호선]]의 본선인 [[을지로순환선]]이 더 길다. 2호선 을지로순환선은 [[당산철교]]가 수리되어 [[당산역|당산]]~[[합정역|합정]] 구간이 재개통할 때부터 [age(1999-11-22)]년째 현재진행형이다. * 이 노선의 배차 간격은 출근 5분, 퇴근 6분, 평일 평시 8.5분, 주말 및 공휴일 8.5분이다. * [[복정역]]을 제외한 모든 역이 상대식 승강장이며, 복정역만 유일하게 섬식 승강장이다. [[별내선]] 구간도 모두 상대식 승강장으로 건설될 예정이다. * 편의점은 [[세븐일레븐/한국|세븐일레븐]]에서 [[GS25]]로 바뀐 시기가 존재하나, 일부 역에서는 GS25가 입점하지 않은 역이 있다. [[천호역]]에는 세븐일레븐이 있었으나 현 시점에서는 없어졌고, [[잠실역]]에서는 지하철역의 영역권에 세븐일레븐이 따로 존재하며, 역내 영역권에는 CU가 입점해 있다. 잠실역은 주변 지역이 [[롯데월드]]로 지정되어 있는 특성상 [[롯데]] 브랜드의 입지가 압도적이다. * 2009년 12월, 전 구간에 [[스크린도어]]가 설치되어 가동 중이다. * [[서울특별시도시철도공사]]가 존속해 있던 시절 공사가 운영하는 각 노선색에 상징을 부여했는데, 8호선의 [[분홍색]]은 '낭만과 사랑'을 뜻한다고 한다.[* [[https://web.archive.org/web/20210115115000/https://love0130s.tistory.com/47|「[서울도시철도공사] 5678호선에 담긴 색깔 의미, 지하철 색깔」]], 보존된 페이지] * [[남위례역]] 기준으로 [[복정역]] 방면 지하 구간의 터널은 공법이 대부분 개착식인데 [[산성역]] 방면 지하 구간의 터널은 공법이 대부분 굴착식이다. [[강동구청역]]~ [[몽촌토성역]] 구간은 NATM 공법이다. [include(틀:경기순환철도)] * 계획 중인 [[경기순환철도]] 노선 중 하나이다. [각주][[분류:서울 지하철 8호선]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기